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昨天,我们发现了2020年保时捷Taycan 4S,这是保时捷新型电动轿车的新“入门级”版本,价格接近100,000美元,而不是200,000美元。保时捷还发布了大量有关如何充电的信息,包括亚马逊提供的所有服务。

如果您放弃Taycan当前所需的六位数,它会提供完善的软件包来减轻您的充电后顾之忧,包括与Electrify America合作进行公共充电,以及通过亚马逊达成一项在家中安装比弦更强大的充电器的协议在汽车后备箱中标配。

从保时捷:

美国的Taycan驾驶员可以通过三管齐下的基础设施策略保持充电状态:在Electrify America遍布全国的站点免费充电30分钟,为期三年,在保时捷代理商处使用DC快速充电器,并开始每天从充电开始的家庭充电电池。

在美国,保时捷客户可以访问www.amazon.com/porschecharging,以方便地安装240V家用充电插头或充电设备。回答一些简单的问题以获取报价,然后在线安排经过审查和许可的电工。

Electrify America已经是保时捷品牌的表亲,这是由保时捷母公司大众汽车公司发起的,目的是为Dieselgate丑闻提供赔偿,以在美国开发和扩展EV充电基础设施,因此它建立了自然的合作伙伴关系。

Taycan的新型800伏架构引起了很多讨论,与大多数当前的电动汽车标准400伏架构相比,它可以缩短充电时间。这就是《美国电气化》的用武之地。

由于采用了800伏设置,Taycan可以为Taycan 4S上的高性能电池提供最高225 kW的峰值充电容量,或者为配备了可选Performance Performance Plus的4S达到270 kW的峰值充电容量。 Turbo和Turbo S型号。

保时捷表示,这意味着在“理想状态”下,在23分钟内即可从电池容量的5%充电到80%的充电状态。

Electrify America计划的第一阶段包括在300个高速公路充电站上开放或开始建设,这些充电站至少配备两个350 kW充电器(Taycan将使用它们来实现Taycan的峰值225和270 kW数字,因为这些充电器旨在满足以下要求:到今年7月1日为止)。这是一张地图:

 

高速公路站还将具有150 kW的充电连接,通常是当前400伏特建筑用车的标准最大容量,Taycan也可以将其插入。还将有具有150 kW电站的特定地铁市场。 Taycan车主可以在拥有的头三年内在任何这些充电站使用这些30分钟的免费充电会话。

所有保时捷经销商还将安装50 kW的加油站,还有120个经销商还将通过TechCrunch安装该汽车制造商自己的320 kW直流快速充电站。

 

 

至于家庭充电-绝大部分Taycan可能会为绝大多数车主进行充电-保时捷已在Amazon.com上建立了该便捷的网页,可指导您了解准备车库或房屋的要求以获得更强大的240 kW充电设置,并帮助您找到合格的电工来安装新插座。

亚马逊的合作伙伴关系还概述了业界领先者提供的各种240 kW充电器选项,例如ChargePoint和JuiceBox,它们必须与插座安装分开销售和安装(插座安装不包括实际的240伏壁式充电器,只是它的出口)。

到明年年初美国客户开始购买汽车时,沿着Electrify America的第一阶段概述的路线行驶的长途旅行似乎应该有足够的快速充电方法,就像特斯拉车主使用快速充电器的Supercharger网络一样。

基础设施将是美国电动汽车成败的关键,而且保时捷和Electrify America似乎正朝着成功的方向迈进。

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